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Posibilidades de la comisión del delito de sabotaje por
interferencias radioeléctricas dolosas.
Opino sobre el tema de interferencias perjudiciales
provocadas por terceros, como acto de sabotaje con posibilidades de
imputarse el daño a una emisora ajena al hecho:
1.- En la cercanía del sistema radiante (mástil sostén
de antena) de una radiodifusora de modulación de frecuencia se debe
disponer de un "receptor" de radio comercial, habitual.
2.- Se sintoniza la radio, por ejemplo de un vehículo
estacionado en la inmediación del radiante, en la frecuencia de la estación
de radio FM, tratando de obtener el mejor resultado del audio, lo que es
muy factible por la cercanía al radiante de la "emisora".
3.- La señal de audio que se obtiene desde "la radio
del vehículo", se inyecta a otros equipo, que puede ser portátil,
que es un "transmisor", el cual puede tener uno o varios canales
de salida.
4.-Lo que ese "transmisor" puede realizar es
"retransmitir la señal de audio de la FM sobre otros canales, es
decir, sobre otras frecuencias, siendo varias y simultaneas y el
"transmisor portátil" es de salida multicanal.
5.- Durante ésta operación, la emisora FM , sus
operadores, no saben de esta traslación de su propia señal a otras
bandas de frecuencias.
6.- Esa traslación implica interferencias perjudiciales
que, en tareas de radiolocalización, señalan como
"responsable" a la emisora FM que en realidad esta emitiendo
normalmente (sea ésta clandestina o no).
7.- Si ésta operación se realizara respecto a
frecuencias de los sistemas de aeropuertos ISL que posibilitan la guia de
una aeronave hacia la pista de aterrizaje, podrían provocarse situaciones
de riesgo y , hasta podria imputarse a la emisora de FM, la culpa de tal
situación, sin que la realidad de la operación pueda ser abortada.
8.-Sólo podría tratar de evitarse una posibilidad como
la descripta, con medidas de carácter preventivo. Lo que debería ser de
competencia de la CNC por las frecuencias involucradas.
9.-No tiene la CNC un mapa de interferencias, de tipo dinámico
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